Información del vehículo

  • Color Exterior Rojo
  • Carrocería Convertible
  • Puertas Dos
  • Motor 4 Cilindro
  • Transmisión Manual
  • Tracción 2WD
  • Combustible Gasolina

Descripción del Vehículo

Cuando en 1965 Fiat decide lanzar un competidor digno para el Alfa Giulietta y los Spider britanicos como el MGB y similares, la opción más lógica era partir de una plataforma ya conocida para abaratar costes.

La elegida fue la del 124 berlina, pero modificando las cotas y acortándola en 14 cm. respecto. Suspensiones, transmisión, etc. se mantuvieron idénticas a la berlina.

El modelo fue presentado en el Salón de Turín de 1966 con el motor de 1.438 c.c. y fue un éxito inmediato.

La unión de una carrocería muy corta y ágil, con una línea sencilla y muy elegante, combinado con una técnica muy avanzada para la época lo convirtió un un coche muy deseado.

La limpieza de líneas del Spider no era casual.

Fiat recurrió a la mejor carrocería del momento, Pininfarina y esta le encomendó la tarea al finlandés Tom Taarda, que utilizó recursos ya vistos en alguna de sus creaciones, como el Ferrari 275 GTS y el prototipo Rondine, que GM descartó para su Corvette y que acabó siendo la inspiración del 124 Spider con su característica línea de cintura.

La línea del maletero y las aletas es casi igual en ambos coches, como se puede apreciar en la foto.

Fuente: http://www.corujoxx.com/MIWEB3/clubfiat/historia.htm